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目前机械冷藏车主要在制冷机组方面开展新技术

作者:聚星  时间:2019-05-24 22:04  人气:

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  冷链运输装备包括冷链运输卡车、货车、船舶与飞机。我们重点关注公路冷链运输应用的冷链运输车辆。

  我国冷藏专用车辆目前大致可分为机械、冷板、LN2及干冰几个制冷方式。相较于国际标准还稍有距离。

  无锡瓜果蔬菜运输配送哪家专业 找搬家公司前应提前了解的事项 1、了解两边住址的停车位置(装卸点)、电梯和楼梯的空间大小。 2、保温技术众所周知,保温技术主要是由保温材料、博狗dog密封材料与密封技术等组成,与一般的保温技术不同的是,冷链运输的保温技术要求保温材料既要轻薄,又要具有良好的隔热效应,要求密封材料密封效果更好,要求在车厢打开搬运装卸作业条件下也应该尽量做到保温效果,这需要进行全面系统的设计。

  机械冷藏车专门配备一套机械制冷装置提供冷量,是目前主流冷藏车形式。制冷系统压缩机经传动机构由汽车发动机驱动。目前机械冷藏车主要在制冷机组方面开展新技术的研发,采用中冷器的螺杆压缩机技术在移动装置上的应用、节流阀采用恒压膨胀法等技术,大大提高了机械冷藏车的性能。

  冷板冷藏车是利用冷板内的相变材料蓄冷,为车辆提供冷量,由整体式和分体式之分。所谓整体式机动力装置、制冷装置和蓄冷板均置于车上,可资助启动制冷机组为蓄冷板“充冷”。分体式则需要在发车前利用地面动力启动制冷机组为蓄冷板充冷。目前对冷板冷藏车的研究主要集中在冷板放热时间的影响因素、冷板换热特性及冻结特性研究等方面。

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  LN2冷藏车和干冰冷藏车都是利用物质相变热吸热的原理,需要定期加注相变公质。此类冷藏车具有制冷量大、降温迅速及控温精准等特点,具有广阔的发展前景。一些学者开展了LN2喷淋量、喷淋时间及其传热系数研究,整车性能的实验研究及以液态CO2为公质的低温冷藏车的研究。

  目前我国冷藏车以机械冷藏车为主要形式,其它形式冷藏车市场占有量小。研究主要朝着箱体绝热性能优化、新制冷方式研究和新箱体结构研制三大方向发展。

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